本文摘要： 随着四月的来临，也到了上市企业扎堆公布去年年报的时刻。

随着四月的来临，也到了上市企业扎堆公布去年年报的时刻。累计到4月12日，大部分上市车企早已公布《2017年年报》，为此汽扯扒谈将展开车企年报理解系列选题，从年报的角度总结上市车企过去的一年利害。

第一篇将为您带给的是上汽集团《2017年年报》理解！虽然已倒数多年沦为国内整车产销量冠军的车企，但上汽集团在发展上仍然动力十足。从其公布的年报表明，2017年上汽集团构建整车销售693万辆，占到国内整车总销量23.8%，销量同比快速增长6.8%，比市场平均值增长速度高达1倍多；其中，乘用车销售618.8万辆，占到国内乘用车总销量24.9%，销量同比快速增长9.2%。

而今年的目标，上汽集团规划是725.5万辆。同时，上汽集团在国内市场占有率超过23.2%，同比提高0.6个百分点，企业2017年营业总收入8706.39亿元，净利润344.10亿元，分别下跌15.1%和7.51%,，缔造历史新纪录。对于如此可观的车企，仍然跑完输掉大盘，获得如此成绩，显然让人惊叹。下面竟然我们一起利用年报深入分析上汽集团强劲点。

当前股价（2018年4月11日）合资板块全发力 自律板块突破大2017年上汽集团旗下三家主要整车合资企业上汽大众、上汽标准化、上汽通用五菱展现出仍然强势，销量全部多达200万辆，在国内整车企业销量四强劲中占有三席。其中，上汽通用五菱年销量215万辆名列全国第一，上汽大众年销量206.3万辆，在乘用车市场名列全国第一，上汽标准化整车年销量首次推上200万辆。这三家合资车企工厂生产能力利用率皆多达105%，车型销售疯狂态势可见一斑。

除了合资板块全面发力之外，上汽自律品牌也在2017年获得十分大突破。其中荣威和名爵销量超过52.2万辆，同比快速增长62.3%，上汽大通销量多达7.1万辆，同比快速增长54%。2017年上汽集团追加的44万辆销量中，自律品牌追加销量超过22.7万辆，增量贡献占到比超过51.6%。同时荣威RX5年销量构建23.7万辆，i6、名爵ZS分别构建销量6.4万辆和7.03万辆,不仅在销量方面获得突破稳住市场，而且在与同级合资品牌车型的竞争中不落下风。

更加让国人激励的是，上汽自律品牌已沦为上汽集团扩展海外市场的排头兵。上汽直泰国新的工厂完工投产，海外首款车联网产品名爵ZS顺利上市，市场口碑和销量皆获得明显提高；MG印度公司已完成Halol工厂过渡，工厂改建和地产简化等工作减缓前进。

2017年上汽集团构建整车出口和海外销售17万辆，同比快速增长31.8%，整车出口销量之后夺得全国第一。单车净利润4965元 金融服务发力2017年上汽集团旗下上汽大众途昂、途观L，上汽标准化凯迪拉克品牌、别克GL8等合资高端产品构建热卖；以及自律品牌乘用车中的互联网汽车产品占到比多达40%，造就15万元以上车型销量占比从30%提高至34%，经销结构更进一步优化。另外，整车业务毛利率超过11.82%，比上年减少0.87%。

企业单车净利润为4965.4元，比上年快速增长0.6%，但是企业整体净利润率上升6%。单车销售费用比起上年也有显著提高，主要是由于车市增长速度上升减少了公司销售费用及高田事件带给的解任费用。在汽车金融方面，上汽集团贷款规模突破2000亿元，融资租赁业务已转入全国34座城市，消费贷款业务渗透率持续提高。

神速债在线自助金融业务发展很快，有力增进了整车销售。在保险业务方面，上汽保险销售公司已完成了对全国前四大保险公司的战略合作仅有覆盖面积；全年在线出有单多达100万单；基于用户驾驶员不道德的UBI创新型保险项目月上线，并启动试点运营。手牵手新能源独角兽 新的四化之后加码上汽集团在2017年明确提出实行电动化、智能网联化、分享化、国际化的新四化发展战略，已获得多项成果。

在电动化方面，第二代电驱变速箱和电池管理系统、电轴、 逆变器等三电系统关键部件以及全新电动车E架构的自律研发工作持续前进；并启动了300型大功率燃料电池电堆项目产品研发。在智能网联化方面，月公布斑马智行2.0系统。在分享化方面，公司基于全新A00架构打造出天内分享新能源专属车型，在国际化方面，在泰国公布了i-Smart车联网系统，构建了国内网联技术优势向海外阻塞。

上汽集团与宁德时代新能源科技股份有限公司、英飞凌科技股份公司分别在电池电芯、电池系统、IGBT 模块等核心部件上积极开展合资合作，更进一步完备新能源产业链布局；同时，上汽大众MEB、上汽标准化BEV3 等电动智能网联成专属平台项目研发也在减缓前进。企业还有限公司了中海庭，在车用低精电子地图领域展开战略布局；并与全球知名的智能驾驶控制策略提供商 TTTech Computertechnik AG 签订合资协议，联合前进智能驾驶控制器的产业化发展。上汽集团早已制订2018年725.5万辆的销售目标，在旗下车型销量持续增长的同时，企业没故步自封，而是减缓创意转型，从传统的生产型企业，开始向为消费者获取移动上下班服务与产品的综合供应商方向发展。

虽然这条转型之路并不平缓，但是我们应当上汽集团能有如此胆识和雄心而起立热卖！。

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